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[流言板]消息稱(chēng)特斯拉中國正推進(jìn)減配版Model Y、Model 3車(chē)型
作者:  |  字數:537  |  更新時(shí)間:2025-10-14 13:32 全文閱讀
[流言板]消息稱(chēng)特斯拉中國正推進(jìn)減配版Model Y、流言拉中Model 3車(chē)型由虎撲汽車(chē)資訊 發(fā)表在汽車(chē)區 https://bbs.hupu.com/cars

虎撲10月13日訊 據報道,特斯拉中國正在推進(jìn)兩個(gè)新車(chē)項目,特斯推進(jìn)分別是國正現款 Model Y、Model 3 車(chē)型的減配減配版。

據悉,車(chē)型這兩款汽車(chē)的流言拉中內部代號分別是 E41、D50,板消版知情人士表示:“新項目部分設計和驗證報告都是特斯推進(jìn)沿用現款 Model Y 和 Model 3 的”,目前兩款車(chē)型都已經(jīng)進(jìn)入驗證測試階段,國正各處信息初步顯示這些車(chē)型的減配投產(chǎn)時(shí)間可能在明年中甚至更晚。

作為參考,特斯拉于本月 8 號在海外市場(chǎng)推出了 Model Y 標準版,流言拉中起售價(jià)降至 39990 美元(現匯率約合 28.5 萬(wàn)元人民幣),板消版相比原本的特斯推進(jìn)長(cháng)續航版(現更名為高級版)便宜 5000 美元(現匯率約合 35684 元人民幣)。

由于價(jià)格下降,Model Y 標準版縮減了不少配置,其中前大燈和尾燈的貫穿式燈帶被移除,設計更為簡(jiǎn)潔,標配 18 英寸輪轂,只有黑、白灰色可選,座椅采用環(huán)保皮革與織物拼接,方向盤(pán)改為手動(dòng)調節,前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱及 8 英寸后排觸摸屏均被取消。

新車(chē)的全景玻璃車(chē)頂也被“封印”,雖然車(chē)頂從外面看仍是玻璃材質(zhì),但內部卻填充了頂棚和隔音材料,搭載后置單電機,最大功率 300 馬力,零百加速時(shí)間為 6.8 秒,相比原長(cháng)續航版的 5.4 秒慢 1.4 秒。

對此認為,特斯拉未來(lái)幾年的產(chǎn)品策略就是在現有產(chǎn)品上做簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā),利用長(cháng)久積累的品牌聲譽(yù),向更低價(jià)市場(chǎng)尋求銷(xiāo)量突破。

同時(shí)一位接近特斯拉總部的人士透露道,特斯拉有意重啟研發(fā) NV91 和 NV93 兩個(gè)項目,打造“比 Model Y 更小尺寸的新車(chē)”,其中 NV91 項目是馬斯克曾提及的“2.5 萬(wàn)美元(現匯率約合 17.8 萬(wàn)元人民幣)新車(chē)”,原定今年 8 月量產(chǎn)。

不過(guò)這兩個(gè)項目已在 2024 年 2 月被叫停,接近項目的人士表示,中國低價(jià)電車(chē)市場(chǎng)競爭激烈,面對比亞迪等廠(chǎng)商的低價(jià)產(chǎn)品,特斯拉似乎喪失信心。36 氪認為特斯拉考慮重啟 NV91 項目表明公司需要為未來(lái)競爭創(chuàng )造更多籌碼。

來(lái)源:IT之家



虎撲10月13日訊 據報道,特斯拉中國正在推進(jìn)兩個(gè)新車(chē)項目,分別是現款 Model Y、Model 3 車(chē)型的減配版。

據悉,這兩款汽車(chē)的內部代號分別是 E41、D50,知情人士表示:“新項目部分設計和驗證報告都是沿用現款 Model Y 和 Model 3 的”,目前兩款車(chē)型都已經(jīng)進(jìn)入驗證測試階段,各處信息初步顯示這些車(chē)型的投產(chǎn)時(shí)間可能在明年中甚至更晚。

作為參考,特斯拉于本月 8 號在海外市場(chǎng)推出了 Model Y 標準版,起售價(jià)降至 39990 美元(現匯率約合 28.5 萬(wàn)元人民幣),相比原本的長(cháng)續航版(現更名為高級版)便宜 5000 美元(現匯率約合 35684 元人民幣)。

由于價(jià)格下降,Model Y 標準版縮減了不少配置,其中前大燈和尾燈的貫穿式燈帶被移除,設計更為簡(jiǎn)潔,標配 18 英寸輪轂,只有黑、白灰色可選,座椅采用環(huán)保皮革與織物拼接,方向盤(pán)改為手動(dòng)調節,前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱及 8 英寸后排觸摸屏均被取消。

新車(chē)的全景玻璃車(chē)頂也被“封印”,雖然車(chē)頂從外面看仍是玻璃材質(zhì),但內部卻填充了頂棚和隔音材料,搭載后置單電機,最大功率 300 馬力,零百加速時(shí)間為 6.8 秒,相比原長(cháng)續航版的 5.4 秒慢 1.4 秒。

對此認為,特斯拉未來(lái)幾年的產(chǎn)品策略就是在現有產(chǎn)品上做簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā),利用長(cháng)久積累的品牌聲譽(yù),向更低價(jià)市場(chǎng)尋求銷(xiāo)量突破。

同時(shí)一位接近特斯拉總部的人士透露道,特斯拉有意重啟研發(fā) NV91 和 NV93 兩個(gè)項目,打造“比 Model Y 更小尺寸的新車(chē)”,其中 NV91 項目是馬斯克曾提及的“2.5 萬(wàn)美元(現匯率約合 17.8 萬(wàn)元人民幣)新車(chē)”,原定今年 8 月量產(chǎn)。

不過(guò)這兩個(gè)項目已在 2024 年 2 月被叫停,接近項目的人士表示,中國低價(jià)電車(chē)市場(chǎng)競爭激烈,面對比亞迪等廠(chǎng)商的低價(jià)產(chǎn)品,特斯拉似乎喪失信心。36 氪認為特斯拉考慮重啟 NV91 項目表明公司需要為未來(lái)競爭創(chuàng )造更多籌碼。

來(lái)源:IT之家



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