今天不出意外，夜拓水下-25267（-0.55%）可以接受。夜拓一旦進(jìn)入下跌趨勢，夜拓就不要想著(zhù) v 型反轉了，夜拓只能是夜拓時(shí)間換空間，所以今天的夜拓情況在預期內。不過(guò)好消息是夜拓，10 月份過(guò)完了！夜拓
10 月份總共水下 49.6w（-9.79%），夜拓是夜拓今年虧損最嚴重的一個(gè)月了。主要是夜拓受到智駕兄弟拖累，其他的夜拓股票基本上沒(méi)什么盈虧。智駕也算是夜拓電動(dòng)汽車(chē)零配件了，受到電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩和整體銷(xiāo)量下滑影響，夜拓未來(lái)業(yè)績(jì)承壓。夜拓寄望的點(diǎn)是 2026 無(wú)人駕駛能夠重新定義電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，目前德賽在這一塊和華為、迪子等企業(yè)都有合作。主要配套域控制器和座艙，產(chǎn)能和供應鏈匹配能力屬于頭部，未來(lái)如果行業(yè)能夠發(fā)展，肯定有他的一席之地。目前德賽浮虧 8%，就是加倉虧出來(lái)，也算是陪你們一杯了。我一直也說(shuō)過(guò)，我沒(méi)辦法控制股價(jià)，能做的只有一起挨打。
下個(gè)月有個(gè)目標，就是在月底前博弈一下美團（11 月底發(fā)布財報），這段時(shí)間利空應該也消化的差不多了。個(gè)人是覺(jué)得可博，這樣的機會(huì )并不多所以也想參與一下，上一次看到這種機會(huì )還是騰訊因為那時(shí)候打擊游戲行業(yè)被殺到快 200 港幣。
今天公司加班加聚餐，有點(diǎn)忙發(fā)的晚了一些。這個(gè)月終于熬過(guò)去了，寄望下個(gè)月能夠能夠重回正軌。大家估計這個(gè)月也都累了，剛好月底最后一天也放假，祝大家擁有一個(gè)愉快的周末！不念過(guò)往，砥礪前行！
ps：人生不如意的時(shí)候，是老天再給你放假。這時(shí)候就應該好好享受假期，做一些讓你放松讓你快樂(lè )的事。當有一天假期結束的時(shí)候，你就明白一切是時(shí)來(lái)運轉，是苦盡甘來(lái)，是前路皆坦途，是所愿皆可成。
但是有一點(diǎn)，老天爺給你放假的時(shí)候，你可以放松，也可以放手，也可以放心，但絕對不能放棄。
今天不出意外，水下-25267（-0.55%）可以接受。一旦進(jìn)入下跌趨勢，就不要想著(zhù) v 型反轉了，只能是時(shí)間換空間，所以今天的情況在預期內。不過(guò)好消息是，10 月份過(guò)完了！
10 月份總共水下 49.6w（-9.79%），是今年虧損最嚴重的一個(gè)月了。主要是受到智駕兄弟拖累，其他的股票基本上沒(méi)什么盈虧。智駕也算是電動(dòng)汽車(chē)零配件了，受到電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩和整體銷(xiāo)量下滑影響，未來(lái)業(yè)績(jì)承壓。寄望的點(diǎn)是 2026 無(wú)人駕駛能夠重新定義電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，目前德賽在這一塊和華為、迪子等企業(yè)都有合作。主要配套域控制器和座艙，產(chǎn)能和供應鏈匹配能力屬于頭部，未來(lái)如果行業(yè)能夠發(fā)展，肯定有他的一席之地。目前德賽浮虧 8%，就是加倉虧出來(lái)，也算是陪你們一杯了。我一直也說(shuō)過(guò)，我沒(méi)辦法控制股價(jià)，能做的只有一起挨打。
下個(gè)月有個(gè)目標，就是在月底前博弈一下美團（11 月底發(fā)布財報），這段時(shí)間利空應該也消化的差不多了。個(gè)人是覺(jué)得可博，這樣的機會(huì )并不多所以也想參與一下，上一次看到這種機會(huì )還是騰訊因為那時(shí)候打擊游戲行業(yè)被殺到快 200 港幣。
今天公司加班加聚餐，有點(diǎn)忙發(fā)的晚了一些。這個(gè)月終于熬過(guò)去了，寄望下個(gè)月能夠能夠重回正軌。大家估計這個(gè)月也都累了，剛好月底最后一天也放假，祝大家擁有一個(gè)愉快的周末！不念過(guò)往，砥礪前行！
ps：人生不如意的時(shí)候，是老天再給你放假。這時(shí)候就應該好好享受假期，做一些讓你放松讓你快樂(lè )的事。當有一天假期結束的時(shí)候，你就明白一切是時(shí)來(lái)運轉，是苦盡甘來(lái)，是前路皆坦途，是所愿皆可成。
但是有一點(diǎn)，老天爺給你放假的時(shí)候，你可以放松，也可以放手，也可以放心，但絕對不能放棄。
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